Р. Г. ГЕМКЕ "НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН" -Л., Энергия, 1975

Проверка правильности включения обмоток машины переменного тока

Проверка правильности соединений выводов трехфазных обмоток сводится к определению начал и концов каждой фазы.

Начала и концы фаз можно определить при помощи милливольтметра. Для этого сначала мегомметром или при помощи контрольной лампы определяют выводы обмоток каждой фазы. Затем к обмотке одной из фаз присоединяют через рубильник (рис. 1) и реостат источник постоянного тока, который выбирают таким, чтобы по обмотке проходил небольшой ток (желателен аккумулятор напряжения 2 В).

Рис. 1   Схема для проверки правильности соединений выводов трехфазных обмоток

При замыкании и размыкании рубильника в обмотках других фаз индуктируются электродвижущие силы, направление которых определяется милливольтметром.
Если к условному «началу» присоединен плюс батареи, а к условному «концу» - минус, то при размыкании рубильника на других фазах будет плюс на «началах» и минус на «концах», что показывает милливольтметр, приключаемый поочередно к выводным концам двух других фаз. При замыкании тока рубильником полярность на других фазах будет обратной указанному.

В тех случаях, когда машина имеет три вывода (при соединении обмотки звездой или треугольником), правильность соединения фаз можно проверить, если питать два вывода переменным током пониженного напряжения и вольтметром измерить напряжение между третьим выводом и каждым из выводов, присоединенных к сети.

В случае правильного соединения эти напряжения будут равны половине напряжения, приложенного к двум выводам, причем это соотношение напряжений сохраняется при питании любых двух выводов.

Опыт следует произвести три раза, каждый раз подводя напряжение к различной паре выводов. Если же одна из фаз присоединена неправильно, то при двух опытах из трех напряжения между третьим выводом и каждым из двух других будут неодинаковы.

Этот опыт в случае короткозамкнутого асинхронного двигателя следует проводить при напряжении 1/5-1/6 от номинального, во избежание перегрева обмоток; в случае фазного ротора, его обмотка должна быть разомкнута.